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基隆山崩石如雨

文／記者邱瑞杰、游明煌、林昭彰、李成蔭

台二線70公里、基隆潮境路段上周發生山崩，百噸巨石如雨下，11輛行經或停路旁的汽機車遭波及，驚險瞬間多人倉皇逃生。事發當時基隆市議會正進行市政總質詢，市長謝國樑立即向議會請假，第一時間趕往現場坐鎮，並出動搜救犬，所幸最後確認只兩人輕傷送醫。山崩處下方有一處漁港油槽，市府工務處已啟動防護措施，防止傷害擴大。

山崩瞬間，雙向車道都有車輛通行，有人看到前方落石、山崩，急忙煞停、倒車或掉頭逃命。瑞芳往基隆方向車道，有兩輛小貨車、兩輛休旅車被土石擊中，其中兩輛車被推擠到自行車道，一輛車掉落海岸，一輛黑色休旅車被土石掩埋；其中王姓（46歲）、陳姓（41歲）兩名貨車司機受輕傷，兩輛休旅車內共3人及時逃生，車輛毀損，人無恙。

當時白色休旅車行車記錄器拍下前方巨石崩落影像，只見一輛雙載機車見狀加速逃離，但陳男駕駛小貨車無法倒退，被落下的巨石推落海面。

這輛白色休旅車也被土石推擠到自行車道，半截埋在土泥中，車內夫妻因前門無法開啟，趕緊衝到後座，推開後門逃命，愛犬也逃過一劫；二人驚魂未定，幸毫髮無傷，沒有送醫。

包商人員昨晚將白色轎車挖出吊起，車內全是土泥，前擋風玻璃碎裂，足見土石崩落撞擊力強大。

公路局北區養護工程分局長陳俊堯說，北寧路沿線山壁是砂頁岩，坡體很不穩定，2014年曾發生巨石崩落。山崩路段之前也有零星落石，坡面有掛防護網，避免碎石滾落彈跳砸到人車。昨天發生大面積坍方後，將做詳細地質探勘，原則上會用岩栓去固定岩塊，搭配掛網、噴漿防護。

逆向斜交坡坍塌

文／記者劉懿萱、李柏澔

基隆市知名景點潮境公園入口處的平浪橋旁邊坡，3日發生大規模土石坍塌，導致台二線濱海公路中斷。專家表示，從影片、空拍圖來看，這次屬逆向斜交坡坍塌，過去這處山體植被茂密，難發現裂隙較不好預防。

大地工程技師公會副理事長賴世屏說，從影片來看，這處地質為互層，意指不同岩層形成的山體，且崩坍形式是一塊塊掉落、崩塌斷面較筆直，屬逆向斜交坡坍塌，與汐止交流道、國三順向坡坍塌，大片山體滑落不同。

賴解釋，逆向坡坍塌大部分原因是水軟化節理面，介質鬆動，先前基隆海大附近有落石掉落，也是逆向坡山體掉落導致；這種逆向坡若植被茂密，裂隙難以發現，可預防性降低，加上逆向坡坍塌後較陡峭，後續防治難度也提高。

中央大學地球科學系教授顏宏元指出，這次山崩主因是降雨和岩石節理，代表風化裂痕受雨水潤滑後滑動，內部比較深的岩石裂痕導致表土崩落，最後整片滑下。

他說，岩石久了都會風化，加上潮境公園靠海，海風和邊坡上的樹根生長也會助長發生裂痕，之前外木山落石也是相同原因。他認為公路單位通常看到相關徵兆會事先處理，但短時間大雨所致崩塌，實在無法預防。

另名教授李錫堤也認為，山體坍塌跟下雨最相關，事發當天基隆沒下雨，但前幾日有下雨，初步判斷和近期餘震較無直接關係。他建議主管單位山坡應定期檢查，列出危險邊坡加強或裝設監測儀器，市府、公路單位定期檢查、列管。

北區養護工程分局基隆工務段長蔡志盈說，台二線70K上邊坡非歷史性災害邊坡，2019至2020年利用UAV及空載光達、地面光達建立3D模型，評估非屬高風險路段，但邊坡等級C級，仍有崩塌風險，5年前曾預防性掛網，每月勘查，未曾發現崩塌徵兆。

原文出自《好讀周報》774期