文╱林雅儀
澎湖縣坐落台灣海峽，由90個大小島嶼組成。澎湖馬公高中利用地理優勢，推動海洋文化選修課，藉獨木舟運動，帶學生探索踏查。
指導老師張祖德說，許多澎湖孩子一有機會就往台灣跑，逛百貨、玩樂園，雖生在澎湖，但「坐捷運的次數比坐船多」。不少是因上大學後招待同學遊澎湖，才從遊客手冊認識澎湖。
●上學期教理論 下學期學實務
一學分的「海洋文化獨木舟理論與實務」開在高二，上學期教澎湖地質地形、潮間帶跟珊瑚礁生態系、海洋文學，還有航海相關知識，如潮汐、導航、畫航線圖，下學期扣合獨木舟運動，從認識船體，泳池模擬划船，最終實際出海，完成跨島露營行程。
●不只划船知識 也學與人共處
張祖德表示，升學掛帥下，學生通常只需顧好自己，導致都活在自己的世界。這堂海洋課的用意不在教學生划船，而是透過獨木舟運動學會與人共處。
學生划船出海時，多是6、7人一組，不是猛划就好，必須顧前顧後，看看有沒有隊友落後太多。划雙人舟更是默契考驗，明明兩個人都很會划，沒想到上了雙人舟，怎麼划就是原地踏步，或是偏離航道，這讓學生從身心都多了不少體會。
張祖德的「本業」是歷史老師，他說，歷史其實是一個個故事的累積，「歷史感」沒辦法從課本學，必須實地踏查才有辦法體會。划船跨島，他刻意要學生把水壺倒乾，強迫學生跟居民求助，認識當地聚落，了解在地人如何以海為生，體會先民怎麼胼手胝足在小島安身立命，「有感受，就有感動，才有認同」。
●實際出海一趟 看清海洋問題
比起動力船，獨木舟能緊貼海岸航行，可近距離欣賞澎湖玄武岩之美。也因為夠近，看得到怵目驚心的海洋廢棄物。課堂上教海廢議題，划船上岸，師生有機會就淨灘，也想辦法減少出海時產生的垃圾量。
現今生活太方便，吹冷氣滑手機，吃外食喝飲料，消耗跟丟棄是那麼理所當然。過去統計，到澎湖的觀光客每人每天產生兩公斤垃圾。師生5人5天產出的垃圾控制在1公斤。
張祖德說，海邊的垃圾永遠撿不完，比起淨灘，他更想讓學生「認識不一樣的生活方式」。出海這一課，學生雙手划船，自炊露營，生活也可過得節約；夜裡跟同伴分享心情，原來沒有手機也可過得充實。體會生活的其他樣貌，才有可能產生友善環境的行動。
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對選修海洋文化課程的馬公高中學生來說，儘管已有大半年的知識儲備跟泳池模擬，到了真正出海那天，心情仍難免忐忑。
高三學生許慈庭說，沒想到自己會暈船。第一次出海，沒吃藥暈船，又遇到壞天氣，擔心翻船，整趟航行都靠意志力苦撐，大海給了她一堂震撼教育。就算苦頭吃了不少，她認為，在這堂課學到了突破自我，找到勇氣和毅力，「每一次航行都是成長，當成下一次的養分」，更體會到大自然值得敬畏。
另位學生許慈雨，經特殊選才錄取國立海洋大學商船學系。她說，阿公和爸爸都是漁船船長，早在國中她就有意往此發展。上課後，更確定了志向。
她說，課中雖然學的是駕駛獨木舟，但大小船航行的概念都一樣。更重要的是，獨木舟教她「如何面對恐懼」。
獨木舟有個「翻滾」技巧，即翻船後如何自救。許慈雨解釋，人進到水裡會恐慌，擔心無法呼吸，這個訓練是對抗人的本能。「它讓我學到怎麼順勢而為，利用水的力量去翻上來」，這個道理也適用在社會人情上。
海洋文化只在高二開課，許多學生成立社團，自主加長學習，也傳承經驗。高二的王紹之是副社長，他說有次到員貝跨島行，跟前副社長划講究默契跟頻率的雙人舟，出海後，兩人竟誰也不服誰吵了起來，後來，雙方各退一步，解決了爭執，回程就順了。王紹之說，自此看到同學划船起衝突，他都可以想辦法調解。
高二的許廷宇擔任社長，家人從事獨木舟旅遊產業。他說，雖然以前也透過船認識澎湖，但獨木舟讓他看得更近，也讓他興起關注海廢的念頭。
他說國中就時常參加淨灘，上了高中，更在生活中落實減塑，跟同學打球也會提醒大家自己帶水。未來他想投入與海有關的行業，比如海洋休憩。
●校長說╱看似簡單 大有學問 藉獨木舟 學習領導
丁志昱2019年接任馬公高中校長，去年首度參與中屯員貝跨島行，他說，從課堂學習到實際出海，步驟看似簡單，裡頭很多細節大有學問，時時都要風險管理。
除了學習海洋專業，丁志昱說，學生也藉獨木舟了解「領導」這件事。出海時大家分組行動，資深帶資淺，必須觀察四面八方，掌握大家安全。
馬公高中也有職校科系，觀光科把澎湖旅遊融入課程，每年邀請資深導覽人員教學，學期末讓同學為學弟妹導覽，也是學習成果驗收。
馬公高中也研議開設「澎湖國際移工與移民」選修課，談全球人力流動，也談移工文化影響，移工管理與人權。
原文出自《好讀周報》613期
