文／陳韻涵輯
新聞故事：美國紐約市地鐵與公車系統今年元旦起全面轉換為感應支付系統「OMNY」，發行逾30年的「地鐵卡」（MetroCard）在2025年12月31日最後購買或加值後，依舊能在2026年使用，直到卡片內的餘額用罄。
美聯社報導，紐約市地鐵是全球歷史最悠久、規模最龐大的公共運輸系統之一，最早以紙票與金屬代幣搭車，1994年改用地鐵卡，而此卡陪伴通勤族30多年後，也在數位時代逐漸步入歷史。
地鐵卡的最後購買或加值日為2025年12月31日，2026年元旦後，紐約市地鐵與公車系統全面轉換為感應支付系統OMNY。
OMNY於2019年推出，乘客使用信用卡、手機或其他智慧裝置感應支付車資。交通官員表示，目前已有逾90%的地鐵與公車行程採用這套感應支付系統，凸顯OMNY系統已成為主流。
英國倫敦、新加坡等國際大城市早已全面使用感應支付，美國部分城市如舊金山也在今年稍早加入芝加哥等城市行列，加速淘汰傳統實體票證。
紐約交通博物館策展人裘蒂‧夏皮羅（Jodi Shapiro）指出，地鐵卡問世前，乘客仰賴1953年推出的代幣，而更早的1904年地鐵開通時，紙票售價為5美分。她說，代幣「簡單又可靠」，當年不少人抗拒改用卡片，但地鐵卡引進全新概念，改變紐約人使用公共運輸的方式。
為協助民眾上手，紐約大都會運輸局（MTA）當年高調宣導刷卡的角度與速度，以免磁條讀取失敗。地鐵卡後來更演變為紐約市的文化象徵，陸續推出各式紀念版卡片，從2000年洋基隊與大都會隊的「地鐵大戰」，大衛鮑伊、武當幫等藝人，以及《六人行》等影集，都曾是收藏家眼中的寶藏卡面。此外，地鐵卡能否一次刷成功，甚至一度被視為區分當地人與遊客的指標。
相較於當年從代幣轉換為地鐵卡的陣痛過渡期，此次轉換OMNY顯得平順許多。乘客若不願使用信用卡或智慧裝置，仍可購買可重複加值、功能類似地鐵卡的OMNY卡。現有的地鐵卡也會在2026年內持續有效，讓民眾能用完卡內的餘額。
紐約大都會運輸局指出，票卡全面轉換後，每年可節省至少2000萬元的地鐵卡製作與維護成本。
原文出自《好讀周報》855期
